DTSE Pécs - Orfű idényindító kerékpártúra (2011.04.09. szombat).

Hivatalosan is elkészült a „baranyai élmény körút” projekt (az orfűi élményfürdő, a mecseknádasdi borfalú, és az Orfűre vezető kerékpárút) részeként megépített Pécs- Orfű - Abaliget kerékpárút. Az ünnepélyes átadás (04.10) előtti napot amiatt választottuk, hogy elkerüljük a tömeget és egy letakarított úton túrázhassunk.
Már az építés időszakában több kritika érte a nyomvonalat, az út szélességét, az út minőségét. Az elmúlt év végén és az idén is több baleset történt a kerékpárúton. Főként a sebesség helytelen megválasztása, a levelekkel, helyenként kőzúzalékkal borított csúszós, és a hajtűkanyarokat sem nélkülöző nyomvonalt miatt. A napokban a DN. -ban közölt olvasói levél autós szerzője nem érti, hogy a kerékpározók többsége miért a „veszélyes” közutat használja most is,amikor  végre elkészült az új kerékpárút?

Az abaligeti út elején a megbeszélt időben heten vágtunk neki az útnak. Az Éger völgy bejáratáig a meglévő, járda és közút a kijelölt kerékpárút. Az épített új kerékpárút a Teca Mama vendéglőjétől indul. A kerékpárúton elhelyezett táblák szerint az úton mindenütt max. 15 km/h az engedélyezett sebesség, az emelkedő/ lejtő szöge 10%. Méréseket nem végeztem, de mivel az út vezetése hullámzó az átlagos 10 % helyenként több mint 15% -os az út. Ofűig összesen két kerékpárossal találkoztunk a megépített kerékpárúton. Először a MEFA  Mecsek Gyöngye vendégháza mellett haladtunk el, majd némi kerékpár tolás után felértünk a Mecsekszentkút -al szemben lévő gerincre ami a közút bal oldala fetti halad. A Remete réti pihenőig tartó szakasz megtételéhez nekünk (50 év feletti átlag életkor) összesen 75 perc kellett. A pihenő két asztala és a hozzátartozó padok közül az egyik garnitúrát kedves emberek már hazavitték.
Innen  Orfűre lefelé vezet az út, kb. 2,5 km után a nyomvonal keresztezi a főutat. Nemsokára 10 % feletti szöget meghaladó két hajtűkanyart sikeresen teljesítve, leereszkedtünk a Vízfő barlang, illetve forrásházig.
A Malom Múzeumot elhagyva az orfűi „kis”- tó K-i oldalán  Mecsekrákos településrészen áthaladó belterületi úton értük el Orfű faluközpontjába. A tó körüli közutat keresztezve  a Pécsi tó  K-i partján néhány éve épített  sétányon a tekeresi gátig  „tekertünk”. Innen a gát  É-i oldalán korábban megépített kerékpárúton haladtunk tovább, Tekeres falut elhagyva a Herman Ottó- tó Ny-i oldalán. A falu végétől erdőben haladó kerékpárút kb. 1 km. után váratlanul megszakad, lovak patái által felszántott földúton jutottunk el a Herman Ottó-tó
É-Ny-i gátjáig, ahol kissé elhanyagolt pihenőt találtunk. A pihenőhely felett először a Bányatető nevezetű domboldal fehér szikláját nézegetve, márgás bemosódásokkal tarkított fehér (szarmata) mészkő képződmény keltette fel figyelmünket. Az üledékes anyagot közelről is szemügyre véve nagyszámú kagyló lenyomata volt jól kivehető a miocén korú kőzetben.
Tovább nézelődve a magasban két a víz által kimosott barlang bejáratát is felfedeztük.
(Otthon a netet böngészve kiderült, a „Füstös-lik” és a „Kőfülke” barlang volt látható a magasban.) A maradandó élmény után az eredeti tervet megváltoztatva úgy döntöttünk, hogy nem megyünk vissza az előzőleg megtett úton Tekeresre. Az eddig általunk ismeretlen kovácsszénájai-tó partját követve megnézzük a tavat és a települést.  Minkét tó és környezete természetvédelmi területté van nyilvánítva. Tiszta tópart, takaros házak mellett vezetett utunk. (Április 23.-án Kovácsszénáján Húsvéti kézműves és háztáji termékek vására lesz. Ez év június 18.-án Kovácsszénáján MTB versenyt rendeznek és átadják a kerékpáros szállót.)
A falut elhagyva Abaligetre vezető kis forgalmú közúton kerekeztünk. Abaligeten a „Zabaliget” nevű kifőzdében kellemesen és jót ebédeltünk, korrekt áron. Abaligetről  kb.15.40 körül indultunk  vissza a Pécsre vezető közúton.

Az orfűi elágazás után kb. 500 m –re csatlakoztunk a kerékpárútra ahol a két kerékpáros pihenőnél medvehagyma szedők autói parkoltak. A kerékpárosok zöme most is a közúton haladt mert a Pécs- Orfű távolságon  itt  kb. egyharmaddal kevesebb energia szükséges az út megtételéhez, a közút tiszta, széles, a kanyarok biztonságosak, a kerékpározást jelenleg táblával nem tiltják.
A túra indulási pontjára 17.30 –kor érkeztünk vissza. A megtett távolság kb. 40 - 42 km volt, de energiaráfordításban (a kedvező szél mellett is) megfelelt kb.70-80 km  É balatoni túrának.

Az új kerékpárutat kipróbálva, használatát gyermekes családoknak, átlagos edzettséggel bíró, biztosan (de idényben nem heti rendszerességgel) kerékpározó, 14 év alatti fiatalok, 50 év felettieknek nem tudom meggyőződéssel ajánlani. A kerékpárúton a trekking kerékpárnál biztonságosabbnak tartom a teleszkópos és tárcsafékes MTB kerékpár használatát.

A Pécs - Orfű  - Abaliget  kerékpárútra visszatérve a munkát a kivitelező eredetileg 320 millió Ft –ért nyerte el. A projekt (a közel 20km hosszú útból kb.10 km az új kerékpárút) az építés eddigi költségei az elrendelt többletmunkákkal meghaladják az 500 millió Ft-t. A kerékpárút üzemeltetésében gondot jelent, hogy a nyomvonalba eső területek (telkek) tulajdoni viszonyai jelenleg rendezetlenek. Az új kerékpárút zöme állami tulajdonú, az erőművelés alól kivont területre esik, amelyre az utat megépíttető települések még nem jogosultak üzemeltetési költséget elszámolni. A tulajdonjogot előbb telek cserével, vagy vásárlással meg kell szerezni, ami valószínű még évekig eltarthat!?

Somfai János DTSE

Pécs, 2011.04.10.

A megtett út:

A megtett út szintemelkedése: